首先是低風(fēng)速或超低風(fēng)速市場(chǎng)開(kāi)發(fā)機(jī)遇。這一市場(chǎng)極具潛力，未來(lái)5年，將有30%~40%的風(fēng)電裝機(jī)是針對(duì)低風(fēng)速區(qū)域的。
第二個(gè)機(jī)會(huì)屬于新興市場(chǎng)，主要包括拉丁美洲、北非、南非、東歐、俄羅斯以及東南亞一些國(guó)家。按照BTM預(yù)測(cè)，未來(lái)5年，新興市場(chǎng)的裝機(jī)將占到全球裝機(jī)的8%~10%。
第三個(gè)機(jī)會(huì)存在于風(fēng)機(jī)的運(yùn)行和維護(hù)領(lǐng)域。目前風(fēng)電行業(yè)普遍對(duì)風(fēng)機(jī)實(shí)行5年質(zhì)保期，據(jù)此計(jì)算，2012年年底全球?qū)⒂?8GW風(fēng)機(jī)裝機(jī)超過(guò)質(zhì)保期，2013年這個(gè)數(shù)據(jù)將進(jìn)一步擴(kuò)大至38GW。這對(duì)風(fēng)機(jī)制造商而言無(wú)疑是一塊誘人的大蛋糕，因?yàn)楦鶕?jù)維斯塔斯的季度報(bào)表，風(fēng)機(jī)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)利潤(rùn)率比風(fēng)機(jī)制造高得多。
最后一個(gè)機(jī)會(huì)是海上風(fēng)電。盡管目前海上風(fēng)電起步并沒(méi)有想象中快，但BTM仍認(rèn)為該領(lǐng)域前景很好，按照其發(fā)布的最新海上風(fēng)電年報(bào)，到2021年底，預(yù)計(jì)海上風(fēng)電將占全球裝機(jī)的7.5%，核心市場(chǎng)為北歐。到2016年，歐洲的海上風(fēng)電裝機(jī)會(huì)占到整個(gè)歐洲風(fēng)電裝機(jī)的23%，2021年這一比例將增加至36%。
